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沈阳松下电池厂有什么过往故事呢

  沈阳电池厂厂志记载-它的前身是日伪时期满洲汤浅电池股份有限公司,成立于1939年7月,当时的厂址是现在沈阳市和平区,当时位于日伪宇治街16号。1940年,铁西区励工街3段204日计划建设电池工厂。

  1941年,工厂完成,设备规模达到1944年,又建设了1600平方米的现场用于铸造、涂装和化学。每月生产能力达到500-600只电池,主要供应汽车用、坦克用、火车用、电动汽车用、摩托车用、电话用、无线电信等30多种电池,这些电池用户大多是日本侵略军。

  1945年8月,苏联红军进驻沈阳,同时进驻伪满洲汤浅电池股份有限公司,1946年,苏军拆迁时,将工厂大部分定型模具、大型直流发电机及库存材料运走。

  1946年2月,国民党进驻沈阳,同时接管工厂,命名为东北保安司令官部汽车修理总厂第三分厂、第十六汽车修理厂第三分厂、联勤总部503汽车电池厂等。

 

沈阳松下电池厂有什么过往故事呢

 

  1948年,沈阳在人民解放军的包围中,国民党决定将503汽车工厂和所属工厂南迁往广州,同年10月底,在炮声隆隆中,国民党的飞机将生产模具和设备运往机场,计划分25架运输,但7架运输后,机场被人民解放军占领,第8架1948年11月,沈阳解放。

  沈阳1948年解放后的第四天,即1948年11月5日,人民解放军东北军区军工部接受了503汽车总厂,更名为军工部汽车总厂,电池厂依然属于汽车总厂。在一片破败中,工人们积极恢复生产,到1949年5月为止,共生产了汽车用电池1483只。

  1949年6月,汽车总厂改为东北人民政*工业部机械管理局领导,当时生产能力月产达500-600只电池。1949年7月,回到东北重工业部电气管理总局电气工业局的领导将当时安东(丹东)干电池工厂、哈尔滨电池工厂、大连光华电气工厂橡胶工厂、沈阳汽车总工厂硬橡胶工厂的人员和设备纳入电池工厂,将工厂名称改为东北电气工厂。到目前为止,电池工厂已经成为独立的辅助企业。

  1950年1月,工厂更名为东北电工局电工八厂,1953年1月,工厂更名为沈阳电池工厂,属于我国一机部。1956年改名为沈阳电池厂,隶属我国电机制造工业部电材局。

  1957年10月,在我国电池专家会议上,通过沈阳电池厂提出的启动电池暂定统一标准条件,成为我国电池行业的暂定标准。1958年6月,工厂被分配到地方,属于沈阳市电气工业局的领导人。经过大跃进运动,工厂的生产能力受到影响。但是,即使如此,1961年,工厂也接管了从我国出口10万套电池生产设备到古巴的任务。

2021年3月15日 11:01
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