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松下蓄电池在亏电时候启动有什么危害

  松下蓄电池故障分析和检查。

  汽车使用免维护松下电池。对于上述故障,最初怀疑发电机输出电压低,充电容量不足。将DC电压表并联在发电机输出端和接地端之间,增加发电机转速,电压表指示14.5伏(正常);然后测量松下电池的端电压,数值相同。这说明充电电压正常,故障出在松下电池。

  发电机和松下电池之间串联一个直流电流表。提速的时候充电电流还是很小的。这说明松下电池内阻增大,导致充电电流减小,导致松下电池掉电。取下松下电池检查后,发现外壳内电解液液面下降太多。松下电池虽然是全密封免维护的,但在使用过程中,水分解成气体后还是难免会逸出。久而久之,液位下降严重,也影响了松下电池的容量,增加了内阻,使充电性能变差,造成功率损失。

 

松下蓄电池

 

  松下蓄电池故障排除。

  对此,应该加入蒸馏水。该方法包括以下步骤:打开上盖中的两个小盖(每三个电池共用一个小盖),加入蒸馏水,直至每个电池的电解液达到标准液位线;用充电设备以3.9a的电流充电,直到电压达到14v左右;电流减半,充电到16.5v,然后在3.9a持续放电;当电压降至10.5v时,停止放电;然后重复充电。经过三个循环,充足电后,松下电池性能恢复正常,故障消失。

  偶尔松下电池掉电会影响电池。想必很多客户一直在纠结这个问题。下面是松下电池技术人员总结松下电池丢失的后果。

  松下电池在放电过程中,正负极活性物质逐渐转化为高电阻的PBSO4,消耗电解液中的硫酸,内阻逐渐增大。所以过放电时,特别是大电流时,会放出大量的热量,唐浅电池的硫酸含量很少,过放电时硫酸浓度降低的很低,而且PBSO4的溶解度大大增加,很容易在电极板上形成又厚又硬的PBSO4晶体,即“不可逆硫酸盐化”

  偶尔松下的电池会停电一天,不会导致极板所谓的不可逆硫酸盐化,及时补充电量就够了。

  根据松下蓄电池技术人员的经验,在常温条件下,只要掉电不超过一个月,盐化的极板基本上可以通过特殊的充放电方式进行反转。但是建议你不要造成松下的电池掉电,以免造成不必要的损失。

2020年10月9日 15:56
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